Это так здорово — иметь спортивное купе вроде Lexus RC 350. Но черт подери: то яйца в багажнике, то ребенок на заднем сиденье… Ни ввалить, ни чихнуть. Пришлось выдумывать себе поездку в одиночестве, чтобы хоть в спортивный режим переключиться. Придумал, поехал и, возвращая автомобиль обратно в стойло у офиса Toyota, даже расстроился, что расстаюсь с этой машиной.
Lexus нынче делает граненые формы, словно советский стекольный завод по выпуску небезызвестных стаканов. Получается, стоит признать, здорово: что кроссовер NX, что купе RC притягивают взоры зевак обоих полов так, будто борта машин обклеены стикерами с голыми бабами, рекламирующими скидки на дорогую косметику. За такую красоту постоянно переживаешь, особенно на парковке, но на удивление дорожного просвета в 135 мм хватает, чтобы не черкануть бордюр визуально низкой передней «губой» или задним бампером.
